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内蒙古首条出区高铁“新通高铁”29日注册运营(2)

作者：皇族俱乐部 发布时间：2024-03-29 04:44:44
　　

  据蒙辽铁路客运专线有限责任公司总工程师宋顺德介绍，“新通高铁”具有两大特色：首要，新通高铁是全国高铁初次在高寒区域大面积选用改进土作为路基填料的典型示范。新通高铁沿线即新民北站接轨点至DK75+000段为柳河冲洪积平原，植被掩盖较好；DK75+000至DK169+000段为风积平原，散布固定沙丘和半固定沙丘，植被掩盖一般；DK169+000至DK197+270段为西辽河冲积平原，植被掩盖较好，部分散布低洼湿地。

  新通高铁路基长度为155公里，占线+000段沿线极端短少合格的A、B组路基填料，缺口约800万立方米。通过技能和经济剖析比较，决定在DK93+000至DK194+000段选用改进土作为路基填料，选用改进土作为路基填料路基长度为81公里，合计789万立方米，这是全国高铁初次在高寒区域大面积选用改进土作为路基填料。通过精心规划和安排施工，选用改进土填筑的路基强度、刚度等技能指标均满意规划有关要求。新通高铁大面积选用改进土作为路基填料，积累了设经历，形成了老练的工艺、工法和工序，为往后铁路建造选用改进土作为路基填料积累了经历，供给了技能支撑。

  其次，“新通高铁”全面打造了智能型高铁，极大的方便了旅客出行。通辽节约型智能车站建造选用“1+3+N”的立异形式，即一个渠道、三大事务板块、N个使用。“一个渠道”指车站智能管控与服务渠道；“三大事务板块”包括了智能出行服务、智能出产安排、智能安全保证三大板块；“N个使用”是三大事务板块下的多项详细事务使用，如智能出行服务板块包括“通辽才智行APP”、“车站精准导航”、“智能自助退票机”、“智能自助暂时身份证制证机”、“智能自助归纳查询机”、“人脸辨认自助验证闸机”等。

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