湖北省铁投董事长黄建宏（左二）、总司理黄平（左一）查看四公司江汉二分部施工的小畈路基土石方填筑段

  在汉北河桥面上，四公司江汉二分部司理张少锋向湖北省铁投两位主管领导报告桥梁创优进程

  在仙桃汉江特大桥，四公司江汉三分部司理袁攀峰向铁投领导解说新引入的静压植桩机工作流程

  荆楚网音讯（通讯员 肖秀珠 郑道斌）10月15日，湖北省铁司董事长、党委书记黄建宏，总司理黄平率队到江汉铁路查看工作，四公司参建管段作为此次查看的要点，其施工进度、工程质量均遭到查看组的共同好评。铁司总工程师、江汉铁路总司理危国俊，集团公司党委副书记、工会主席彭兴文伴随查看。

  江汉铁路包含一期天门至仙桃、天门至潜江两条线公里，穿越天门、仙桃、潜江、汉川等4市，江汉铁路建成后，将为沿线区域新增铁路货物运送方法，对完善江汉平原内地归纳运送结构、下降物流本钱、提高区域竞争力都将发挥及其重要的效果。集团公司承建天门至仙桃段，该段全长83。033公里，坐落湖北省江汉平原的天门、汉川、仙桃三市境内，其间汉北河特大桥、天门河特大桥、仙桃汉江特大桥为此段的重难点控制性工程，悉数由四公司施工。

  省铁投领导先后查看了四公司二分部施工的段场、小畈两个区间路基土石方填筑段和汉北河特大桥以及四公司三分部施工的仙桃汉江特大桥等四个施工点。在两个路基土石方填筑段，当得知四公司二分部为了可以更好的确保路基质量，舍近求远，战胜AB组填料料源严重、运距远、天门市“限超限载”等困难，花大价值选用小型运送车前往80公里余外的京山去运来合格的填料时，铁投两位主管听后频频点头，对他们这种想方设法保质量的做法表达了赞赏。

  在汉北河特大桥施工现场，集团公司江汉铁路指挥部指挥长袁定安介绍说，该桥是全线的亮点工程，江汉铁路公司初次安排的现场会就在这儿举行，作为样板，他们的特点是安全质量做得特别到位。铁投两位主管听后决定要近距离观察一下，他们亲身登上桥面仔细观看大桥的施工工艺，事实上，“真实的优秀品质，经得起任何人的挑剔眼光。”看到安置缜密的安全办法、色彩共同的桥梁外表，两位领导露出了满足的笑脸。

  铁投黄建宏董事长和黄平总司理关心仙桃汉江特大桥，因为此桥穿过汉川、仙桃两市，跨过汉江，其间115#、116#、117#墩还坐落水深流急的汉江中，施工难度特别大，为江汉铁路头号重难点工程。在这儿，两位领导仔细听取了四公司三分部项目司理袁攀峰的具体报告，当得知该项目采纳多种办法，并引入国外价格昂贵的先进设备，已成功处理深水桩根底和承台施工两大难点，桥梁建造已进入快速推动阶段时，不由连连赞好，在轻松愉快的气氛中完毕了对江汉铁路整个标段的查看。

  据悉，四公司江汉铁路二、三两个分部的施工已战胜了前期各种困难，现在项目建造已驶入快车道，二分部开累完成出资43709万元，三分部开累完成出资30455万元，均完成了近半出资。近来，在集团公司江汉铁路指挥部举行的“大干四季度”动员会暨 “百日大战” 总结会上，两个分部别离斩获施工进度先进单位、文明施工先进单位两个大奖。